I cuscinetti radenti sono cuscinetti che funzionano in condizioni di attrito radente e sono stabili. La superficie del cuscinetto scorrevole è ricoperta da lubrificazione liquida e olio lubrificante, che riduce la perdita di attrito e l'usura superficiale. Inoltre, il film d'olio ha anche una certa capacità di assorbimento delle vibrazioni per proteggere l'attrezzatura. Sebbene la resistenza all'attrito durante l'avviamento sia relativamente elevata, i cuscinetti radenti sono ideali per aree operative a bassa velocità, sovraccariche o difficili da manutenere o lubrificare.
I componenti principali del cuscinetto scorrevole sono il collo e la piastrella dell'albero. Il collo è la parte dell'albero supportata dal cuscinetto e la parte corrispondente ad esso è chiamata piastrella dell'albero. Per aumentare l'attrito della superficie della tegola, sul lato posteriore della tegola viene solitamente colato un materiale abrasivo chiamato rivestimento della tegola. Il materiale della piastrella dell'albero e del substrato del cuscinetto è collettivamente chiamato materiale del cuscinetto di scorrimento e la selezione di questi materiali è importante per le prestazioni e la durata del cuscinetto.
In termini di materiali, leghe generali per cuscinetti radenti (note anche come leghe basi o leghe bianche), ghisa resistente all'usura, leghe di rame e alluminio, materiali metallurgici in polvere, plastica, gomma, legno duro e grafite di carbonio, politetrafluoro "Roetilene" (PTFE)". Ciascuno di questi materiali ha le sue caratteristiche e può soddisfare diversi ambienti di lavoro e requisiti prestazionali.
I cuscinetti scorrevoli mantengono la posizione e la precisione di posizionamento delle parti mobili, soprattutto quando è necessario convertire la forza di trasmissione e il movimento di orientamento, come un motore a pistoni alternativi, in movimento rotatorio. I cuscinetti radenti possono essere suddivisi in cuscinetti radenti non metallici e cuscinetti radenti metallici, a seconda del materiale utilizzato. I cuscinetti a scorrimento non metallici erano realizzati principalmente in plastica, ma i cuscinetti a scorrimento in metallo hanno iniziato ad essere ampiamente utilizzati all'inizio degli anni 2000.
Nella produzione di cuscinetti compositi a tre strati, lo strato sferico di polvere di rame e lo strato lubrificante di teflon vengono aggiunti alla lamiera di acciaio al carbonio mediante la tecnologia di sinterizzazione. Questa struttura non solo aumenta la forza di adesione del cuscinetto, ma eccelle anche nelle prestazioni di carico e lubrificazione.
I cuscinetti scorrevoli possono essere classificati in due tipi, core
cuscinetti di scorrimento e cuscinetti reggispinta, a seconda della direzione in cui sono soggetti al carico. Secondo il tipo di lubrificante può essere suddiviso in cuscinetto ad olio, cuscinetto a grasso, ecc.; A seconda dello spessore del film lubrificante, è possibile dividerlo in cuscinetto di lubrificazione a film sottile e cuscinetto di lubrificazione a film spesso; In base al materiale del cuscinetto, è possibile suddividerlo in cuscinetto in bronzo, cuscinetto in ghisa, ecc.; Possono essere suddivisi in cuscinetti rotondi, cuscinetti ovali, ecc., a seconda della struttura portante. Ciascuno di questi cuscinetti radenti ha le proprie caratteristiche e scenari applicativi.
Per migliorare l'attrito della superficie del cuscinetto, sulla superficie del diametro interno vengono spesso fusi uno o più strati di materiale di attrito, denominato rivestimento del cuscinetto. Per questo motivo sono disponibili diversi tipi di cuscinetti, come cuscinetti bimetallici e cuscinetti tripli metallici. La scelta del materiale è direttamente correlata alla durata e all'operatività del cuscinetto. Affinché il cuscinetto funzioni bene in varie condizioni operative, al momento della scelta del cuscinetto è necessario considerare attentamente il materiale del cuscinetto, il tipo di lubrificante e le condizioni di lubrificazione.
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