Come componenti meccanici critici, i cuscinetti auto-lubrificanti svolgono un ruolo vitale negli scenari in cui la lubrificazione convenzionale è impossibile o difficile. Il bronzo in bronzo di stagno e in alluminio, due materiali di bronzo comuni, presentano differenze significative nelle applicazioni di cuscinetti auto-lubrificanti a causa di variazioni delle loro proprietà fisiche, chimiche e meccaniche.
I. Confronto delle proprietà del materiale
| Proprietà | Bronzo di latta | Bronzo in alluminio |
| Elemento in lega principale | Tin (SN, 3% ~ 14% contenuto) | Alluminio (AL, ≤11,5% di contenuto) |
| Forza | Alto, ma inferiore all'alluminio bronzo | Alta resistenza, ulteriormente migliorata dal trattamento termico |
| Resistenza all'usura | Eccellente, adatto per scenari di usura di media a media ad alta intensità | Eccezionale, particolarmente adatto per scenari ad alto carico e ad alto impatto |
| Resistenza alla corrosione | Forte resistenza alla corrosione in ambienti atmosferici, di acqua di mare e acqua dolce | Buona resistenza alla corrosione in ambienti atmosferici, d'acqua dolce e dell'acqua di mare, con resistenza di ossidazione ad alta temperatura superiore |
| Conducibilità termica | Buono, adatti per applicazioni che richiedono dissipazione del calore | Meglio, ma leggermente più basso del bronzo di stagno |
| Machinabilità | Eccellente, facile da lanciare, saldatura e macchina | Buono, ma una maggiore durezza dopo il trattamento termico può rendere più difficile la lavorazione |
Dati di test effettivi:
• Confronto di resistenza: il bronzo in alluminio (Qal9-4) la resistenza alla trazione può raggiungere 750 MPA, superiore al bronzo stagno (QSN4-3) a 500 MPA.
• Test di resistenza all'usura: nelle stesse condizioni di lavoro, i cuscinetti in bronzo in alluminio hanno una durata del 30% -50% più lunga rispetto al bronzo di stagno.
• Esperimento di corrosione: il tasso di corrosione del bronzo in alluminio in una soluzione NaCl al 3,5% è solo la metà di quello del bronzo di stagno.
Ii. Differenze nelle prestazioni auto-lubrificanti
Tin Bronze:
• Forma un film auto-lubrificante stabile con un coefficiente di attrito basso (0,08 ~ 0,12), adatto a scenari di media a bassa velocità.
• comunemente usato negli alberi di propulsione delle navi, cerniere delle porte architettoniche e altre applicazioni che richiedono sia la lubrificazione che le proprietà decorative.
Bronzo in alluminio:
• raggiunge lubrificazione senza olio Incorporando lubrificanti solidi come grafite o PTFE, con un coefficiente di attrito a partire da 0,05.
• Adatto a condizioni estreme come temperature elevate, carichi elevati e movimento alternativo, come le trasmissioni automobilistiche e le traverse della macchina per stampaggio iniezione.
Casi di ingegneria:
• Un escavatore minerario che utilizza cuscinetti auto-lubrificanti in bronzo in alluminio ha registrato una riduzione del 45% nei tassi di guasto del cambio e un raddoppio degli intervalli di manutenzione.
• I timoni della nave che utilizzavano cuscinetti in bronzo di stagno non hanno mostrato segni di corrosione dopo 5.000 ore di funzionamento continuo in un ambiente di acqua di mare.
Iii. Focus sull'applicazione
| Scenario dell'applicazione | Vantaggi in bronzo in bronzo | Vantaggi in bronzo in alluminio |
| Ingegneria marina e offshore | Forte resistenza alla corrosione, adatta per gli ambienti di acqua di mare | Resistenza ad alta resistenza e colpa, adatto a componenti ad alto carico come sistemi di propulsione e timoni |
| Ingegneria delle costruzioni | Combina proprietà decorative con resistenza all'usura, adatti a porte, finestre e componenti classici | Strutture di supporto ad alta resistenza, come parentesi di macchinari pesanti |
| Componenti automobilistici | Buona conduttività elettrica, adatta per sensori e connettori | Resistenza all'usura e al calore, adatto per la trasmissione e gli ingranaggi differenziali |
| Equipaggiamento di condizioni estreme | Prestazioni stabili a temperature medio -basse, come nelle attrezzature della catena del freddo | Forte resistenza all'ossidazione ad alta temperatura, come nelle macchine metallurgiche continue a ruote |
IV. Elaborazione e analisi dei costi
Machinabilità:
• Bronzo di stagno: eccellenti prestazioni di fusione, adatte alla realizzazione di componenti a forma di complesso come ingranaggi e ruote a vite senza fine.
• Bronzo in alluminio: buona lavorabilità a caldo, adatto per forgiare parti ad alta resistenza, ma la saldatura richiede processi speciali.
Confronto dei costi:
• Bronzo di stagno: minor costi del materiale e un'elevata efficienza di elaborazione, con un costo completo del 15% -20% inferiore al bronzo in alluminio.
• Bronzo in alluminio: costi materiali più elevati, ma una lunga durata riduce le spese di manutenzione, rendendolo adatto ad attrezzature ad alto valore aggiunto.
Il bronzo in bronzo e il bronzo in alluminio hanno ciascuno i loro vantaggi nei cuscinetti auto-lubrificanti.
• Il bronzo di stagno eccelle nella resistenza alla corrosione, nella lavorabilità e nell'economia, rendendolo adatto per ambienti corrosivi a media carico.
• Il bronzo in alluminio è rinomato per la sua alta resistenza all'usura e resistenza alla temperatura, rendendolo più adatto a condizioni estreme ad alto carico ed estremo.
In applicazioni pratiche, la selezione del materiale dovrebbe essere basata su condizioni di lavoro specifiche (come carico, temperatura e mezzo) per massimizzare le prestazioni del materiale.
Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. , come produttore professionista di componenti auto-lubrificanti, può raccomandare i materiali più adatti in base alle condizioni di lavoro e ai disegni, aiutandoti a ridurre i costi e ad aumentare l'efficienza. Per le esigenze di approvvigionamento, contattare: [email protected] .
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