Criteri di applicazione e selezione dei cuscinetti auto-lubrificanti nei macchinari di costruzione

I macchinari di costruzione opera in ambienti estremi caratterizzati da carichi ad alto impatto, polvere pesante e condizioni mudistiche e bagnate. I cuscinetti tradizionali spesso falliscono a causa della perdita di grasso, della sequestro indotto dalla contaminazione e dell'usura accelerata, riducendo significativamente la disponibilità di attrezzature. I cuscinetti auto-lubrificanti, rinomati per il loro funzionamento senza manutenzione, resistenza alla contaminazione e durata dell'impatto, stanno diventando componenti standard in escavatori, caricatori e altre attrezzature pesanti.

1. Applicazioni tipiche nei macchinari di costruzione

1.1 Cuscinetti per le splewing di escavatore e giunti del braccio

l Supporto per anelli di onda: cuscinetti a splewing di grandi dimensioni (> 2 m di diametro) utilizzare cuscinetti a grafite a base di rame per resistere a carichi assiali fino a 300 tonnellate. I test dell'industria pesante di Sany dimostrano che, dopo 2.000 ore di funzionamento continuo in condizioni fangose, l'usura è solo 0,08 mm, 70% più lunga dei cuscinetti lubrificati per grasso.

l Punti di articolazione del boom: i cuscinetti auto-lubrificanti a back-cromo ad alto cromo subiscono carichi di impatto di picco che superano gli 80 MPa durante lo scavo. Il retrofit di un escavatore Komatsu ha ridotto la manutenzione articolare dell'articolazione annuale da 8 volte a 1 volta.

1.2 Sistemi di trasmissione del caricatore

l Trasmissione Cuscinetti di spinta : I cuscinetti compositi con fibra di fibra PTFE mantengono un coefficiente di attrito stabile di 0,05-0,08 in condizioni frequenti di cambio degli ingranaggi. I test su un caricatore di 5 tonnellate Liugong hanno mostrato un miglioramento del 3% dell'efficienza di trasmissione e una riduzione del 5% del consumo di carburante.

l Alboni di ingranaggi planetari differenziali: cuscinetti auto-lubrificanti a base di metallo (strato sinterizzato in polvere di rame posteriore in acciaio) resistono alle pressioni della superficie fino a 50 MPa. I casi studio Caterpillar indicano che, negli ambienti di petrolio sabbioso, portando la vita si estende a 8000 ore, doppio quello delle soluzioni convenzionali.

1.3 Bulldozer Traccia in esecuzione

l Cuscinetti a rulli: ingegneria i cuscinetti auto-lubrificanti a base in plastica (ad es. Fibra di carbonio di Peek) resistono all'immersione di fango e all'impatto della ghiaia. I test sul bulldozer SD22 di Shantu mostrano che i cicli di sostituzione dei rulli di binari sono aumentati da 1.200 a 3.000 ore, riducendo i costi di manutenzione del 60%.

l Meccanismi di regolazione del folle: cuscinetti in acciaio inossidabile intalati in grafite presentano un tasso di corrosione annuale <0,005 mm in terreno acido/alcalino. Le prove sul sito africane di XCMG hanno dimostrato 2 anni di operazioni senza fallimenti.

1.4 Sistemi di boom telescopico della gru per camion

l I cuscinetti del cursore del boom: i cuscinetti a base di polietilene a peso molecolare ultra-alto (UHMWPE) riducono i coefficienti di attrito a 0,1. I test sulla gru da 100 tonnellate di Zoomlion hanno migliorato la levigatezza del telescopico del 40% e la ridotta fluttuazioni della pressione del cilindro del 25%.

l Alloggi per cuscinetti d'arriccio: cuscinetti sferici sferici auto-lubrificanti (ad es. GE60ES) resistono a carichi dinamici di 120 kN a disallineamento di 15 °. I casi studio LIEBHerr mostrano un miglioramento 3x nella resistenza all'usura della fretta.

2. Criteri di selezione dei tasti e specifiche tecniche

2.1 Resistenza alla contaminazione e progettazione di tenuta

l I cantieri di costruzione superano spesso le concentrazioni di polvere di 50 mg/m³, che richiedono cuscinetti con labirinti o guarnizioni per le labbra PTFE.

l I test di terze parti mostrano che i cuscinetti auto-lubrificanti con guarnizioni integrate riducono la contaminazione interna del 95% (1/20 di cuscinetti di tipo aperto) dopo 500 ore in test di polvere ISO 12103-A3.

2.2 Resistenza all'impatto e resistenza alla fatica

l Per ISO 4378-1, i cuscinetti dei macchinari di costruzione devono superare i test del ciclo di impatto ≥10⁷ (fluttuazioni di carico ± 30%).

l I test delle apparecchiature di costruzione Volvo mostrano che i cuscinetti sinterizzati in polvere di rame in acciaio ottengono 8 milioni di cicli di fatica senza crack a 2.000 impatti/minuto.

2.3 Adattabilità della temperatura

2.4 Carica e corrispondenza della velocità

l PIVOT BULDOZZA Bulldozer) a bassa velocità (ad es. Bulldozer): cuscinetti sinterizzati a base di rame con valutazioni di pressione superficiale ≥80 MPa (conforme ASTM B438).

l Oscillazione ad alta velocità (ad es. Cilindri del bucket di scavatore): i cuscinetti a base di POM consentono frequenze di oscillazione fino a 30 cicli/minuto (50% superiori ai cuscinetti metallici).

2.5 Valutazione del rapporto costo-efficacia

Il rapporto sul mercato dei macchinari per costruzioni globali del 2023 indica che cuscinetti senza olio Ridurre i costi totali del 18-25% rispetto alle soluzioni convenzionali:

l Caterpillar D6 Bulldozer I costi di manutenzione annuale sono scesi da 12.000 a8.500.

l SANY SY215 Tempo di sostituzione del cuscinetto di scavatore ridotto da 4 ore a 1,5 ore.

3. Tendenze del settore e raccomandazioni di selezione

3.1 Frontiers tecnologici

l Rivestimenti auto-guari: rivestimenti EP15 di film lubrificanti di deposito GGB con sede nel Regno Unito nelle aree usurate, che estendono la vita del 30%.

l Design leggeri: i cuscinetti compositi rinforzati in fibra di carbonio sono più leggeri del 60% rispetto agli equivalenti in acciaio e sono utilizzati nei sistemi di braccio della piattaforma di lavoro aereo.

3.2 Suggerimenti pratici di selezione

l Dai la priorità ai prodotti certificati per ISO 4378 (test del cuscinetto scorrevole) e GB/T 2889 (standard di cuscinetti dei macchinari di costruzione).

l I cuscinetti dei macchinari per costruzioni richiedono cuscinetti di espansione termica 0,1-0,3 mm (calcolati in base alla corrispondenza CTE).

l Richiedi report sui test compositi di vibrazione di immersione di fango forniti dal fornitore (preferibilmente compresi i test di impatto salina di 500 ore di 2 milioni di prove di impatto).

Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. si è specializzato nell'auto-lubrificante cuscinetto di ricerca e sviluppo e nella produzione per oltre un decennio, con una solida base di clienti e fiducia nel settore delle macchine di costruzione. Per richieste, contatto: [email protected] .