Cosa sono i cuscinetti solidi lubrificati?

Cuscinetti solidi lubrificati, noti anche come cuscinetti autolubrificanti , cuscinetti autolubrificanti, cuscinetti senza olio, cuscinetti radenti, cuscinetti compositi, cuscinetti rilubrificati, cuscinetti senza olio, cuscinetti a secco, cuscinetti esenti da manutenzione, manicotti in rame grafite, ecc., utilizzano lubrificazione solida I cuscinetti radenti con mezzo lubrificante sono più durevole e affidabile rispetto ai normali cuscinetti scorrevoli. I lubrificanti solidi sono generalmente incorporati nella matrice o attaccati alla superficie di attrito. Attraverso l'attrito, il film lubrificante solido generato dal materiale lubrificante viene rilasciato per isolare il contatto diretto tra le relative coppie di attrito di movimento e ridurre il coefficiente di attrito per raggiungere lo scopo di ridurre l'usura e migliorare l'efficienza operativa.

La caratteristica dei cuscinetti lubrificati solidi è che utilizzano materiali lubrificanti solidi per sostituire oli, grassi e altri lubrificanti. I lubrificanti solidi presentano i vantaggi di stabilità, resistenza alla pressione, resistenza all'usura, resistenza alle alte temperature e basse perdite. Sono inoltre ben compatibili con i grassi lubrificanti. Può lubrificare il grasso ed effettuare contemporaneamente la lubrificazione composta. Le funzioni sono complementari e l'effetto è migliore.

Classificazione dei cuscinetti lubrificati solidi:

I cuscinetti lubrificati a solido sono generalmente suddivisi in cuscinetti lubrificati a solido incorporati, cuscinetti lubrificati a solido compositi multistrato e cuscinetti lubrificati a solido integrali.

· La lubrificazione dei cuscinetti incorporati lubrificati a solido si basa su lubrificanti solidi incorporati in fori o scanalature sulla base per ottenere la lubrificazione. La base è generalmente in metallo. I materiali di base comunemente utilizzati includono vari gradi di leghe di rame, acciaio, ghisa e bimetalli. Aspettare.

· I cuscinetti compositi multistrato lubrificati a solido sono costituiti da più strati di materiali. Ogni strato di materiale ha una funzione diversa. Ad esempio, lo strato di base viene utilizzato per la portanza e la ritenzione; lo strato intermedio viene utilizzato per migliorare la forza di adesione, la dissipazione del calore e favorire l'antiusura. ; Lo strato interno è costituito da materiale lubrificante solido, che è a diretto contatto con le parti soggette ad usura opposte per ridurre l'usura e l'attrito.

· Per cuscinetti integrali a lubrificazione solida si intende l'intero cuscinetto realizzato con materiali con proprietà autolubrificanti. Sono generalmente realizzati in tecnopolimeri o resine ad alta resistenza prodotte mediante processi di stampaggio a iniezione, stampaggio, avvolgimento o lavorazione meccanica, come politetrafluoroetilene e polietere etere chetone. , poliformaldeide, ecc. stessi hanno proprietà lubrificanti, una certa capacità di carico, buona resistenza alla corrosione e prestazioni eccellenti in condizioni di lavoro specifiche.

Il principio dei cuscinetti lubrificati solidi:

Il principio di funzionamento di base dei cuscinetti lubrificati a solido è che nella fase operativa iniziale, il lubrificante solido sulla superficie del cuscinetto forma una pellicola di trasferimento a causa dell'attrito reciproco e copre le parti soggette ad usura opposte, e infine forma una pellicola lubrificante solida per raggiungere lo scopo di autolubrificazione. Interrompe il contatto diretto tra i pezzi, proteggendo così bene le parti abrasive e prolungando la durata dei cuscinetti e dei pezzi.

Vantaggi dei cuscinetti lubrificati solidi:

1. Buone prestazioni portanti e resistenza agli urti;

2. Non è necessario fare rifornimento, adatto a condizioni di lavoro speciali;

3. Vari stili e altamente personalizzabili;

4. Buona lipofilicità; compatibile con vari metodi di lubrificazione;

5. Non è richiesto alcun dispositivo aggiuntivo di alimentazione dell'olio;

6. Ridurre il costo operativo dei cuscinetti;

7. Ridurre i tempi di fermo e la manutenzione delle apparecchiature;

8. Design e struttura meccanica semplificati;

9. Non è richiesto alcun trattamento degli oli usati, il che è vantaggioso per la protezione dell'ambiente.